【发现最美铁路】黔常铁路：连接武陵山区的金色纽带

6月17日，发现"发现最美铁路·阅黔常秀美风光"网宣活动在张家界西站启动。最美来自中央及地方媒体的铁路铁路以强胜弱网记者和网络正能量代表组成“发现团，深入张家界西、黔常龙山北、连接桃源、武陵常德等站点及周边地区，山区色纽实地感受这条铁路的金带厚重价值。

这条全长336.3公里的发现铁路线以超过70%的桥隧比穿行于武陵山区，是最美工程技术与生态保护的完美结合。据了解，铁路铁路在建设过程中通过优化线路避让了37处生态敏感区，黔常采用桥隧代路方案减少地表破坏，连接以强胜弱网实施边坡修复形成260公里绿色廊道，武陵串联起里耶秦简遗址、山区色纽红岩革命纪念馆等文化地标，促进了土家族摆手舞、苗族银饰工艺等非物质文化遗产的传播，俨然成为一条名副其实的文化纽带，沿线文化交流活动显著增加，有力激活了文化基因的活力。

在扶贫攻坚方面，黔常铁路改善了武陵山区的交通建设，促进当地经济发展。12个设在原贫困县的客运站，让山区群众告别了十余小时的山路颠簸，最快2.5小时即可抵达目的地。通车首年就带动沿线新增就业3.2万人，农产品外销增长85%，旅游收入翻番。曾经的"讨火车"候车亭，如今成为山乡巨变的见证。

同时，黔常铁路还串联起张家界、桃花源等5A级景区和23个4A级景区，形成黄金旅游带，催化了当地旅游资源快速开发，助理旅游业发展，推动沿线景区游客量持续增长，实现"快进慢游"的旅游新模式。

令人惊叹的是，3万建设者历时5年，攻克岩溶发育、瓦斯突出等世界性难题，创造了单月掘进隧道3.2公里的施工纪录。他们研发的"智能掘进系统"获得国家科技进步奖，申报专利56项，为山区铁路建设积累了宝贵经验。

黔常铁路的建成运营实践证明，重大基础设施建设可以实现生态保护与经济发展的双赢。这条钢铁动脉不仅缩短了地理距离，更联通了发展理念，为乡村振兴和区域协调提供了生动范例，真正将武陵山区的绿水青山转化为了金山银山。（金羊网 文/沈思玩）

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